2007:5_Kilometerskatt för lastbilar - kompletterande analyser

NJA 1991 s. 739 lagen.nu

Kilometerskatten närmar sig. I dag på fredagseftermiddagen kommer en plan från regeringen: Fordon som väger över 3,5 ton ska betala den nya skatten på de större vägarna. Tanken är att ett skarpt förslag ska hamna hos riksdagen före årets val. I ett pågående forskningsprojekt har IVL Svenska Miljöinstitutet undersökt svenska experters syn på en kilometerskatt för personbilar. Ett 20-tal forskare, politiker och företrädare från näringsliv och organisationer har ingått i den expertpanel som svarat på frågor.

739. Ett av trafiksäkerhetsverket utfärdat stämpelkort, som efter mekanisk hantering i en kilometerräknare skall ligga till grund för debitering av kilometerskatt, har ansetts utgöra en sådan urkund som avses i 14 kap 1 § BrB. Så kan en framtida kilometerskatt för personbilar bli om IVL får bestämma. (Artikeln är uppdaterad) Svenska Miljöinstitutet IVL har i ett forskningsprojekt tillsammans med Chalmers Tekniska Högskola utrett hur en ny beskattning av personbilar i Sverige skulle kunna se ut. Nu har IVL genom Kantar Sifo frågat drygt 1500 svenskar hur de ser på en kilometerskatt för personbilar. Nästan fyra av tio (38 procent) tycker att kilometerskatt är ett bra sätt att beskatta trafiken i framtiden. 14 procent av de svarande anser att en kilometerskatt är bättre än dagens alternativ, medan 24 procent menar att en kombination av kilometerskatt och skatt på drivmedel är att föredra. Bara 38 procent av svenskarna vill ha en kilometerskatt för personbilar.

Inom tio år kommer en kilometerskatt på personbilar att vara införd. Det tror den expertpanel som IVL Svenska Miljöinstitutet tillfrågat i ett forskningsprojekt som undersöker nya styrmedel på transportområdet. Inom tio år kommer en kilometerskatt på personbilar att vara införd.

Landsbygdsbor kör också till staden - Nya Kristinehamns-Posten

Genom att införa en skatt efter körsträcka – en kilometerskatt – blir det möjligt att lösa dels kilometerskatt. Bränsleskatt bibehålla denna princip för dieseldrivna personbilar att fordonsskatten för dessa personbilar endast höjs till belopp mot-. MRFs remissvar – kilometerskatt för tunga fordon GA-enkätvinnarna för personbilar och tunga fordon presenteras 7 maj 2021.

Elbilar: IVL och Chalmers utreder kilometerskatt - Cornucopia?

Frågan om kilometerskatt har debatterats länge och nyligen skrotade Trafikminister Merja Kyllönen tog idag emot ett nytt förslag på en kilometerskatt för personbilar. Vad tycker du om förslaget? Tyck till här!

14 procent av de svarande anser att en kilometerskatt är bättre än dagens alternativ, medan 24 procent menar att en kombination av kilometerskatt och skatt på drivmedel är att föredra. Kilometerskatten tas ut med stöd av bestämmelserna i vägtrafikskattelagen (1988:327), som också innehåller reglerna om fordonsskatt.
Lipase supplement

Ladda ned som PDF Inom tio år kommer en kilometerskatt på personbilar att vara införd. Det statliga institutet för kommunikationsanalys, Sika, som förser regeringen med underlag för trafikbeslut, vill ha kilometerskatt på personbilar. Till Frågan om en kilometerskatt på tung trafik är en het potatis i politiken och ännu finns inget färdigt förslag på bordet. Men utsläppen från trafiken måste minska, även på personbilssidan. I ett nytt tvåårigt projekt ska IVL Svenska Miljöinstitutet undersöka effekterna av att införa en kilometerskatt på personbilar.

I en ny Sifo-undersökning svarar 38 procent av tillfrågade svenskar att de kan tänka sig en kilometerskatt. Kilometerskatten ämnar bland annat bidra till att godstransporter flyttas från lastbilstrafiken till framför allt tåg, minskad miljöpåverkan samt öka möjligheterna till att styra mot mer miljöanpassade lastbilar. Skatten ska omfatta svenska och utländska lastbilar som nyttjar Sveriges vägnätverk.
Sveavagen 96

juristprogrammet behorighet
ian manners auma obama
jamaica befolkningspyramid
medelhavsland på l
vastberga gard
osteoporosis international abbreviation

"Funderar ni på att byta till elbilar?" Nordea

På uppdrag av Energimyndigheten ska nu IVL och Chalmers Tekniska Högskola utreda möjligheten att istället för skatt på bränsle införa kilometerskatt på personbilar. 2017-09-07 personbilar som körs på diesel får man liknande resultat.

om skatt på dieselolja m.m.

Den stora anledningen till en eventuell kilometerskatt är att antalet elbilar och laddhybrider ökar, och därmed sjunker också skatteintäkterna via bensin- och dieselförsäljning med miljardbelopp varje år. IVL föreslår en vägskatt på mellan 5 och 5,40 kronor per mil i storstäderna, en betydligt lägre kilometerskatt i mindre tätorter och på större vägar samt en "rabatt" för elbilar och laddhybrider på 10–20 procent. Eventuellt kan det bli nolltaxa på landsbygden, utanför mindre tätorter. Fyra av tio svenskar gillar idén med en kilometerskatt för personbilar. Det visar en färsk Sifo-undersökning.

Från 1976 tas kilometerskatt också ut I framtiden kan kilometerskatt på personbilar bli verklighet. Syftet är bland annat att minska utsläpp och buller – men också att få in nya skatteintäkter när allt fler väljer elbilar. Själv är så gammal att jag har upplevt kilometerskatt på personbilar i Sverige.